TheZkušební stolice pro stejnosměrný motorje specializované elektrické zařízení, které přeměňuje elektrickou energii na mechanickou energii. Absorbuje elektřinu ze stejnosměrného proudu a převádí ji na rotaci motoru. Stejnosměrné motory jsou všude a pohánějí proud rotoru generovaným proudem, přičemž rychlost a výstupní moment závisí na konstrukci motoru a příkonu.
Jak funguje regulátor stejnosměrného motoru?
Stejnosměrné motory se dodávají v různých výkonech a velikostech v závislosti na jejich mechanismech a lze je použít na elektrické jeřáby, výtahy, elektrická vozidla, hračky a další. Stejnosměrný motor se skládá ze dvou hlavních částí: kotvy a statoru. Stator je stacionární součástí motoru, zatímco kotva je rotační součástí. Stejnosměrný motor využívá kromě cívky také sadu magnetů uvnitř statoru. V kruhovém obvodu magnetů proud protéká obvodem a vytváří vyrovnané elektromagnetické pole. Jeden nebo více izolovaných vodičů je navinuto kolem jádra motoru pro koncentraci magnetického pole. Vinutí izolovaného vodiče je připojeno k otočnému elektrickému spínači (usměrňovač) a nepřetržitě přivádí proud do vinutí cívky. Otočný elektronický spínač naplňuje každou cívku kotvy proudem, čímž generuje točivý moment nebo stabilní rotační sílu. Když jsou cívky postupně zapínány a vypínány, vzniká magnetické pole, které reaguje s různými částmi pevného magnetu a vytváří točivý moment. Tato základní pracovní metoda umožňuje stejnosměrným motorům převádět stejnosměrnou elektřinu na mechanickou energii, čímž umožňuje hnacímu zařízení využívat rotaci.
Zkušebna stejnosměrných motorů jako elektrické zařízení přinesla lidstvu v mnoha ohledech revoluční změny. Stejně jako jiné inovace vyvíjí mnoho lidí také další zařízení. Ve Spojených státech vynalezl Thomas Davenport první motor a v roce 1837 se Davenport stal prvním člověkem, který vynalezl elektrický motor. Davenport však nebyl první, kdo vynalezl tento typ motoru, protože jiní evropští vynálezci již vyvinuli výkonnější motory.
Typy regulátorů stejnosměrných motorů na zkušební stolici a řízení stejnosměrných motorů
Bezkomutátorový DC motor
Také známý jako synchronní stejnosměrný motor nebo elektronický komutační motor, hlavní rozdíl mezi těmito typy motorů je v tom, že nemají komutátor, který je nahrazen servo mechanismem, který dokáže detekovat a následně upravit úhel rotoru. Bezkomutátorové stejnosměrné motory jsou odolné a bezpečné.
Kartáčovaný stejnosměrný motor
Jedná se o dřívější stejnosměrné motory, které lze vysledovat zpět k jejich původnímu návrhu. Přestože jsou stále oblíbené v papírenských strojích, jeřábech a válcovnách, v poslední době postupně vymizely.
Paralelní DC motor
Jedná se o kartáčovaný motor, jehož budicí vinutí je zapojeno paralelně s kotvou. Díky paralelnímu vinutí mají nižší proud a paralelní motory našly mnoho použití v různých aplikacích, které vyžadují konstantní točivý moment, jako jsou míchačky, dopravníky a jeřáby.